
BT solo ha completado uno de sus planes para convertir los armarios de Green Street en puntos de carga de vehículos eléctricos (EV), con un objetivo inicial de 60.000 conversiones.
Las cajas metálicas que se encuentran en las calles de todo el Reino Unido se utilizan habitualmente para cables telefónicos y de banda ancha.
¿Cuándo es? Anunció el proyecto en enero de 2024.BT dice que renovar los gabinetes es una «oportunidad única» para abordar una «barrera clave» para las personas que se alejan de los automóviles de gasolina y diésel.
Sin embargo, el plan ha sido descartado ya que la compañía dijo que en su lugar se centraría en el «desafío de la conectividad Wi-Fi en torno a los vehículos eléctricos».
Stuart Mason, del sitio web sobre automoción The Car Expert, dijo a la BBC News: «Es decepcionante no continuar.
«La buena noticia que estamos viendo en la industria es que el despliegue general de puntos de carga eléctrica se está acelerando más rápido de lo esperado hace unos años», afirmó.
Sin embargo, dijo que la mayoría de los puntos de carga estaban en áreas congestionadas y no en calles cercanas a las casas de las personas, lo que significa que la decisión de BT seguía siendo un revés.
Mason acogió con satisfacción su compromiso de mejorar la infraestructura Wi-Fi alrededor de los puntos de carga de vehículos eléctricos.
«Es muy frustrante cuando vas a un punto de carga, inicias sesión en la aplicación. Y estás enterrado en un aparcamiento de varias plantas en algún lugar y no puedes conseguir una conexión porque no hay señal», dijo.
«Si BT pudiera hacer mella en eso, sería realmente bueno».
El plan fracasa
Muchos gabinetes ecológicos están llegando al final de su vida útil con la actualización de BT a banda ancha de fibra.
Pero sólo uno de ellos, en East Lothian, se ha convertido en un punto de recarga público.
Ahora cerrará en febrero, según Carga rápida boletín, que publicó la historia.
Actualmente, el cargador aparece como «fuera de servicio» en la aplicación Evve Charge, que muestra las ubicaciones de los cargadores de vehículos eléctricos en el Reino Unido.
El Ayuntamiento de East Lothian le dijo a la BBC que todavía hay muchas opciones de carga de vehículos eléctricos en el área.
Un portavoz dijo: «East Lothian tiene el mayor número de cargadores de vehículos eléctricos por habitante de cualquier autoridad local en Escocia, con más de 370 lugares públicos para que los automóviles se conecten».
Un portavoz de BT Group dijo: «Los desafíos que enfrentan muchos conductores de vehículos eléctricos en la calle con la carga se han probado en gran medida y es donde BT Group puede agregar el mayor valor al ecosistema de vehículos eléctricos del Reino Unido».
Agregaron: «Otras necesidades emergentes que hemos identificado incluyen el desafío de la conectividad wifi en torno a los vehículos eléctricos; nuestros pilotos ahora se centrarán en explorar esto más a fondo».
El gobierno pretende tener 300.000 puntos de carga públicos para 2030.
Sus propias cifras muestran que hay 73.334 dispositivos de carga públicos en el Reino Unido, un aumento del 37% respecto al año anterior.
Alrededor de un tercio de ellos se encuentran en el Gran Londres, según EV Charging Company. Zapmap.
Obstáculos en el camino para los vehículos eléctricos
El Departamento de Transporte respondió a la decisión de BT insistiendo en que 2024 sería un «año récord para la infraestructura de vehículos eléctricos», con alrededor de 20.000 puntos de carga de vehículos eléctricos añadidos en los últimos 12 meses.
«Esto se suma a una inversión privada de 6.000 millones de libras esterlinas prevista para 2030, lo que ayudará a los propietarios de vehículos eléctricos a conducir con la confianza de que nunca estarán demasiado lejos de un punto de carga», dijo en un comunicado.
Pero la industria automovilística ha expresado su preocupación por la velocidad con la que el Reino Unido está intentando pasarse a los vehículos eléctricos.
Ford dijo en noviembre de 2024 El calendario del gobierno para alejarse de los automóviles con motor de combustión interna no funcionará sin más incentivos financieros.
El mes siguiente, el gobierno inició consultas con las industrias automotriz y de carga para eliminar gradualmente los automóviles de gasolina y diésel.
Dijo que invertiría £2.300 millones para apoyar el cambio a los vehículos eléctricos, y reiteró su objetivo de poner fin a las ventas de nuevos automóviles propulsados por combustibles fósiles para 2030.