Ford Motor (F) Ganancias Q1 2025

Detroit – Motor Ford Wall Street derrotó las expectativas del primer trimestre, pero este año mil millones detuvo su guía financiera de 2025 entre el presidente este año entre 2.500 millones de impactos Donald TrumpDe tarifas.

Detroit Dijo el fabricante de vehículos Espera reemplazar los costos de $ 1 mil millones a través de medidas de remediación, así como estimaciones de volumen y precio de $ 1.5 mil millones en 2025.

Ford es «la oportunidad de influir en la producción de pérdidas en el tiempo cercano, especialmente la interrupción de la cadena de suministro de la industria» y con otros efectos como las tarifas de represalia como razones de la probabilidad de futuro o mayores aranceles en los Estados Unidos.

El efecto de la tarifa es especialmente bajo Billion es de 4 mil millones a $ 5 mil millones Eso General Motors Como resultado de los aranceles de Trump, se espera que Ford importe menos vehículos que su oponente de Crossstown. Se espera que GM, que ha reducido su guía de 2025 la semana pasada, compensa al menos el 30% de esos gastos.

La industria automotriz está siendo atrapada 25% con tarifas El 25% de los gravámenes en los vehículos importados que entraron en vigencia a principios de abril, así como en el acuerdo de los Estados Unidos-México-Canadá, el 25% de los gravámenes entraron en vigencia el sábado.

Sin aranceles, Ford dice «Seguimiento» por su orientación inicial, incluidas las ganancias o el EBIT ajustados por intereses e impuestos, que van desde $ 7 mil millones a $ 5 8.5 mil millones; Flujo de efectivo libre ajustado de $ 3.5 mil millones a $ 4.5 mil millones; Y el capital cuesta mil millones de 8 mil millones a $ 9 mil millones.

«En el primer trimestre, nuestros resultados muestran que el plan Ford+ (giro -ruido) está funcionando», dijo Ford a los medios durante la llamada de CFO Sherry House. «Estamos convirtiendo a esta empresa en un mayor crecimiento, mayor margen, más capacidad de capital y negocios más duraderos».

El impacto de los aranceles entre los vehículos importados y las piezas automotrices se divide. La compañía espera que las ventas de la industria de los Estados Unidos sean alrededor de 15.5 millones en comparación con sus estimaciones iniciales antes de las tarifas.

Ford no ha declarado públicamente cambios significativos en sus planes de fabricación de América del Norte, pero ha tomado algunas medidas para reducir los costos arancelarios. Están incluidos Detener las exportaciones estadounidenses a ChinaAjustar las importaciones y otros cambios logísticos realizados con China.

El fabricante de vehículos dijo que dichos ajustes redujeron el impacto de sus primeros aranceles trimestrales en aproximadamente 200 millones de 35%.

Así es como lo hizo Ford basado en los analistas promedio estimados por LSEG:

• Ganancias para cada acción: 14 centavos ajustados frente a 2 centavos esperados
• Ingresos automotrices: $ 37.42 mil millones frente a $ 36.21 mil millones.

Ford dijo que los inversores actualizarían a los inversores sobre su guía de 2025 cuando el fabricante del vehículo informara los resultados del segundo trimestre.

En el primer trimestre, Ford reportó una disminución del 5% en el ingreso total, un año antes. Lo compara con Ford 2024 primer trimestre Esto incluye un ingreso de $ 42.8 mil millones, que incluye $ 39.89 mil millones de ingresos automotrices, ingresos netos 33.33 mil millones y 76 2.76 mil millones de impuestos antes de intereses.

La actividad tradicional «azul» de Ford disminuyó no solo el 3% de los ingresos, sino que casi el 90% del EBIT cayó a $ 96 millones en el primer trimestre. Su «Pro» disminuyó el 16% de los ingresos del negocio comercial a $ 15.2 mil millones y los resultados de EBIT disminuyeron de $ 1.31 mil millones, de un año a $ 3 mil millones.

El negocio de vehículos eléctricos «Modelo E» de Ford redujo el primer trimestre de este año de $ 1.33 mil millones a $ 849 millones hace un año.

Este año, incluida una reducción de mil millones, este año, ya que el fabricante de vehículos continúa admitiendo con respecto a su calidad y anunciadas previamente deducciones de costos. Esto excluye cualquier efecto de los aranceles.