Los trabajadores automáticos en Windsor, ONT, están conteniendo la respiración el martes, lo que verá a los listones de los Estados Unidos en Canadá a una tasa impositiva del 25 por ciento para la mayoría de las importaciones.
Según Jayson Mercier, trabajando en Stellantis Windsor durante 25 años, la situación se sorprendió y causó. «Dolor psicológico» dentro del lugar de trabajo, con muchos colegas sienten dolor.
«Es una montaña rusa», dijo.
«Nadie nos dijo que «¡Oh, todo estará bien!
El Derek Gungle es una de las 4.500 personas que trabajan en la fábrica. Describe la atmósfera de trabajo en el «empleador más grande» de Windsor y el trabajador no está seguro de qué esperar cada día.
‘Death Knell para toda esta industria’
Algunos analistas predicen que la tasa impositiva inicial debe interrumpirse dentro de una semana, lo que resulta en la liberación de muchos empleados.
En el año normal, ya que la asociación de piezas de motor encontró que alrededor del 80 por ciento del vehículo fabricado en Canadá, casi todo desde el Ontenio, se exportó a los Estados Unidos, con un valor de exportación de aproximadamente 53 mil millones de dólares.
Trump habló alrededor del 25 por ciento de la tasa impositiva después de su posición el 20 de enero. Después de eso, se detuvo durante 30 días en la amenaza, que terminó el 4 de marzo.
Trump también amenaza el impuesto automotriz adicional en abril, alegando que Canadá «roba» la industria de los Estados Unidos.
«Es una destilación para toda esta industria», dijo Gungle.
Dijo que todos los involucrados en la industria automotriz corren el riesgo de desempleo.
Sentirse privado
Friends of Stellantis Auto Kathy McCkay dijo que se sintió como un ataque personal.
«Soy un pueblo canadiense que está muy orgulloso de mis padres que sirvieron en el ejército y le permiten mostrar las características de Canadá. Pero es el mejor socio, amigos y vecinos que Estados Unidos me ha abofeteado por completo «, dijo.
«El impuesto aduanero amenaza en ambos lados de la frontera. Puede hacernos ingresar la terminación de la economía puede fallar. Si la economía se estrella, usted sabe que la primera lista de boletos grandes, como el primer automóvil en el programa picado»
Ella está cerca de la jubilación, por lo que, aunque siente que su trabajo está en riesgo de que ella esté más preocupada por sus compañeros de trabajo.
«Los trabajadores más jóvenes están muy preocupados».
Voló por el efecto
Gungle dijo que no tenía un plan de respaldo si fue liberado. Pero ahorra dinero en lugar de gastar
Mercier dijo que estaba preocupado por lo que la situación haría con su pensión.
«Si hacen eso, sacan esa alfombra de nuestro sur o no, es realmente la destrucción, qué es», dijo.
Para que Mercier lo haga, si está desempleado, dice que es muy difícil tener un plan de respaldo para miles de trabajadores de automóviles que buscan trabajo al mismo tiempo.
Mercier, McKay y Gungle indican que muchos empleados tienen un impacto severo en toda la ciudad.
«Me cortaré el cabello el día anterior y mi barbero dijo que estaba preocupado por su negocio porque si las personas no trabajan claramente, no se cortará y se cortará el cabello», dijo Gungle.
«Por lo tanto, cada industria se verá afectada»
Para Mercier, una cosa que le da esperanza es la Unión Unifor.
«Creo que la mayoría de nuestros trabajadores de la fábrica tienen fe en el sindicato y pueden hacer algunas maravillas y veo con mis ojos», dijo.
«Eso es en lo que confío ahora con nuestro sindicato y espero que si llega ese día, pueden negociar de manera justa para nosotros en el futuro».
